SUV sau break la 10–12 mii €

SUV sau break la 10–12 mii € - ce e cel mai bun pentru tineDacă te întrebi direct: SUV sau break la 10–12 mii €, răspunsul nu vine din reclame, ci din Prahova. Țara are gropi, promisiuni și două anotimpuri – iarnă și „șantier”. Hai s-o lămurim repede şi pe situații reale. Garda la sol – programul „Rabla pentru praguri” Dacia Duster 4×4 trece peste denivelări ca un ministru peste întrebări: cu aplomb. Uliță, șantier, drum de cabană? „Prezent!” Skoda Octavia break e regină pe asfalt, dar la primul cocoșat calculezi unghiul și promiți că „la vară pui splittere noi”. Dacă Waze îți spune des „Evitați drumul… țara”, știi deja răspunsul. Portbagaj – spațiul Schengen pentru bagaje Octavia: deschizi haionul și parcă ți se lărgesc și planurile – intră două concedii, trei vizite la Ikea și „încă una mică”. Duster joacă pe înălțime: obiecte voluminoase, cărucioare, plus bancheta „tribună” (copiii văd lumea, scad plângerile în serpentine). Consum – deficit bugetar în rezervor În oraș și la navetă scurtă, breakul (diesel/benzină mică) e cu 0,5–1,5 l/100 km mai chibzuit. Pe drum întins, diferența se subțiază; iarna, cu 4×4 și ambuteiaje, Duster cere „rectificare bugetară”. În traducere: dacă faci mult asfalt, breakul e contabil [...]

Maşini diesel vs benzină second hand – ce alegi în 2025?Mașini diesel vs benzină second hand – o dispută care pare fără sfârșit. Dieselul e mort, zic unii. Benzina e pentru aspiratoare, zic alții. Adevărul? Ca de obicei, e undeva între rezervor și portofel. În 2025, piața auto e un talmeș-balmeș de legi verzi, taxe noi și zvonuri despre interdicții care nu se mai aplică. Tu doar vrei o mașină care să pornească la prima cheie și să nu te lase la mijlocul drumului spre mare. Hai s-o luăm pe rând – fără fanatism, fără reclame, doar fapte și un strop de umor.Dieselul – Încăpăţânatul care refuză să moarăUn motor diesel second hand bun, Euro 5 sau Euro 6, nu e inamicul public numărul unu. Da, are filtru de particule (DPF), supapă EGR și injecție de înaltă presiune – dar dacă mergi mult, pe distanțe mari, dieselul încă e rege. Un 1.6 TDI sau 1.5 dCi consumă 4–5 litri/100 km în afara orașului. La 20.000 km pe an, diferența de combustibil față de o benzină e cam 400–500 euro economisiți anual. Motoarele moderne sunt fiabile și, dacă sunt întreținute corect, trec RAR-ul fără emoții. Ideal pentru: drumuri lungi, navete zilnice, familii cu concedii „pe roți”, și pentru cei care țin la consum aproape cât la soacră. Benzi [...]